本市近日连遇雷阵雨，地铁集团免费借给乘客使用的“爱心伞”频频告急。渤海早报记者昨日从地铁运营公司获悉，地铁“爱心伞”在给乘客带来便捷的同时，也遭遇了“有借无还”的困境。对此市民表示，公共资源有借无还，对于建设美丽天津不得不说是个缺憾，但不少乘客反映，一些“有借无还”也事出有因，不能一概而论说他们诚信缺失。

　　地铁运营公司近日对全线雨伞借还情况统计显示：截至昨天，全线网超期未归还的雨伞数量达709把，流失率达到30%。超期未还“爱心伞”流失量最大的是小白楼、下瓦房等客流大站，流失率超过50%。而现有雨伞的损坏情况也比较突出，可用数量仅为1200余把。地铁运营公司为方便乘客雨天出行，7月初将再向各站共补配1000把雨伞。地铁运营公司呼吁，“爱心伞”设置的宗旨是为了方便广大乘客，希望大家借伞后及时归还，俗话说“好借好还，再借不难”，莫让“爱心伞”变成“爱心散”。

　　渤海早报记者对换乘枢纽小白楼站的乘客随机调查发现，“爱心伞”有借无还的原因是多方面的，很多乘客给出理由是“本站借、本站还，太麻烦”。地铁运营公司表示，事实上乘客一般是在上下班、上下学经常进出的车站借伞，在7天的借用期(最长不超过20天但会逐日扣除押金)内应该有时间将伞带到车站归还。还有很多人表示未及时还伞真的是“无心之失”，绝非出于恶意。常年乘地铁的乘客一般会随身携带雨具，而近日连降雷阵雨，使很多使用其他交通工具的人猝不及防，转而改乘地铁出行，他们借用“爱心伞”回家，很容易忘记借伞的事，之后没有机会乘坐地铁，等想起来时，因逾期使20元的押金已抵扣殆尽，觉得没必要归还，就当是用押金买下这把伞。他们认为：20元买把二手雨伞，不算占便宜，也不能证明乘客诚信缺失。有乘客建议，不如借鉴滨海新区公共自行车的借还方式，随便哪个站还伞都算数。或者提高押金额度促使“借用保还”，也可在目前押金不变的情况下，提高公用雨伞的配给数量，其实每把伞20元，地铁集团也不亏，乘客也总能用新的……