本市实行老年人免费乘车以来，在公交车厢内营造更好的敬老助老氛围成为不少公交车队的工作重点。记者从公交运营部门了解到，目前本市公交车厢内客流平峰让座已蔚然成风，往往不等驾驶员说话，上车的老年人基本都能有座。但在客流高峰时段，公交司机给刚上车的老人乘客找座位往往就没那么顺利了。这一方面是因为公交高峰时段车内老年乘客较平峰时更多，另一方面有些年轻乘客工作后感觉疲累，有时因为老年乘客多会频繁让座，出现了心理生理上的双重“让座疲劳”，这一点在晚高峰表现得更为明显。

　　年轻人让座双重疲劳

　　公交8路车队罗晓熙：不少驾驶员都反映晚高峰给老年乘客找座不容易。其实我们也挺理解年轻乘客的：一来上了一天的班、下班路程又长，谁都想有个座位好好歇会儿；二来有的乘客几乎每天下班路上都会面临给别人让座的情形，天天如此只会越让越疲沓，让座也没了做好事的自豪感。生理和心理上的双重疲劳，让有的乘客高峰时段让座不太积极。另外，也有些年轻乘客对老年乘客免费乘车却还选择在高峰出行、占用交通资源有怨言，不愿意让座。

　　河西区平山道居民杜津津：我上班在东丽区，单程公交车一坐就得一个多小时。下班后在终点站上了车，就想有个座位能坐会儿，可眼前要真有老人站着，我也实在不忍心不让座。我现在一上车就直奔最后一排，让座的频率能低一些。

　　老人高峰乘车也无奈

　　南开区王顶堤居民李明英：老年免费乘车实行以来一直都提倡老人错峰出行，但每天出门坐公交车对我来说是“刚性需求”，接送孩子、看病都有固定的时间，所以错峰出行真做不到。我有时候在车上看着上下班、上下学的孩子们，困得站在那儿打盹儿也挺心疼。人家给我让座，我特别知人家的情。要是路程不远，我也会婉拒让座，让孩子们多坐一会儿。

　　多些体谅出行更和谐

　　民权门车队邢来发：其实很多人都有让座的自觉，不让的也大都有一定的原因。我听说过有的老年乘客强行找别人“要座”，也有年轻人在网上发帖说“我工作很累，高峰不会让座”。我觉得大家互相多理解理解就好了。对于让座，我们驾驶员一般也是给出建议，因为让座本来是为了和谐安全出行，如果因为让不让座搞得乘客们不愉快就没必要了。

　　网友“豆豆龙的明天”：“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，都互相体谅的话，今后再面对这个问题就简单了。同时希望我们的公共交通加快发展，要是高峰和平峰的车厢密度持平了，高峰时段让座难的问题也就解决了。