在照片中，他总是深沉严肃、不苟言笑的表情，这似乎是科技工作者严谨求实态度的诠释；在工作中，他总是风尘仆仆、乐乐呵呵的样子，这来自于他对科研工作的热爱，他就是中国工程建设标准化年度人物、全国五一劳动奖章获得者刘爱民。交通部科技进步奖、中交集团科技进步奖、航海学会科技进步奖、天津市科技进步奖、天津市劳动模范……这一项项荣誉见证了他二十多年为科研奉献的青春之路，也诠释着一个科研工作者孜孜不倦的追梦之路。

　　初生牛犊不怕虎

　　1991年，带着对科研梦想的追求和对事业成功的渴望，刘爱民从上海同济大学岩土工程专业毕业，分配到港研院岩土工程研究所。为了尽快掌握地基加固相关技术，刘爱民主动请缨深入科研生产第一线，随工地而流动，哪里有工作哪里就是他的家，广州、珠海、烟台、青岛……都有他追梦的足迹。

　　因为初出茅庐“底子”薄，他便经常向实际经验丰富的老同志请教，结合所学的理论知识，用理论指导实践，再用实践来验证理论，刻苦钻研，边学边干，仅仅一年时间，他就基本掌握了现场监测技术和常用的软基处理设计方法，具备了独立工作的能力。

　　一次台风突然来袭，三四公里的连岛堤上风急浪涌，正在外地出差的刘爱民心系工地安危，顶风冒雨地走完连岛堤回到了现场驻地。“不怕被台风刮跑了”，同事开着玩笑。从此，“刘大胆”的外号诞生了。

　　“刘大胆”工作起来也有股拼命三郎的狠劲。天津港南疆煤码头堆场地基处理设计和检测项目，他加班加点抢进度，只用了仅仅5天时间就高质量完成全部设计图纸；水下真空预压加固软土地基机理研究，创造性利用办公楼上设置水箱的方案，解决了模型试验中水压加载难题，高效完成研究。而晚上加班、周末加班，似乎成了“刘大胆”的习惯。

　　上世纪九十年代，现场施工的很多工序还没有实现机械化，即使是技术干部，也要参与到手工钻探等工序中。刘爱民每天不是扛着钻杆，就是扛着机器，走遍工地上每个角落。

　　回想起那段青春岁月，刘爱民感觉很踏实，因为正是那汗水夹杂的白昼黑夜，练就了他过硬的功底，而对技术工作的热爱、身负责任的使命感更让他在“追梦”的道路上走得更快更远。

　　把关技术心细如发

　　遇到技术方面的问题，刘爱民又多了一份小心与谨慎。青岛海西湾项目是二公司第一次使用真空预压技术，虽然此时作为岩土所总工程师的刘爱民，完全可以在“家里”坐镇指挥，可他依旧加班加点做设计、出方案，往返于研究院与施工现场。由于操劳与奔波，他一不小心摔成了左肱骨骨折。同事们都劝他安心养伤，不要再跟随项目参加现场施工检测了，但是由于这个“第一次”，让他对项目念念不忘，于是他吊着胳膊出现在了项目现场，为技术做把关，获得了现场应用的第一手资料。

　　刘爱民自从事岩土工程重点实验室运行和科研项目管理以来，把关就更为严谨。技术规范的编写，他总是将所有编写稿认真审阅核对，绝不容许出现半点纰漏；重点项目的报告，他总是亲自撰写，确保每一句话都经得住推敲；即使是生产型报告，他也要一字一句的审核，做到最严格的把关。这无疑给自己增加了更多“枯燥”的工作，于是他办公室的灯光总是亮到深夜。

　　《水运工程土工合成材料应用技术规范》、《真空预压加固软土地基技术规程》、《水运工程塑料排水板应用技术规程》、《港口工程地基规范》，这些在施工中被奉为圭臬的金科玉律，于他而言是褒奖但又仅仅是留在背后的一排排脚印，因为他不愿止步。

　　做孜孜不倦的“追梦人”

　　“科研工作者就是要不断充实自己，才能跟上潮流。”刘爱民是这样说，也是这样做的。

　　2010年，刘爱民考入天津大学岩土工程专业，变成了一名学生，在职攻读工程博士。对待学习，他一向严格要求自己，无论是晚上上课还是周末上课，从未旷过一堂课。

　　国家注册岩土工程师、注册咨询工程师、一级建造师、交通运输部水运工程结构专业和地基专业检测工程师……不知不觉中刘爱民还成了港研院“传说中”资格证书最全的人。

　　踏实的学习，只为了获取货真价实的知识；不苟的工作，更为了紧跟日益革新的技术，这就是身为科研工作者最朴实的写照。

　　现如今，刘爱民正主持着交通运输部《水运工程土工合成材料应用技术规范》和《水运工程地基设计规范》的制定工作，主编和参编的5部国标和行标都已完成了审查，即将颁布实施。他公开发表的科技论文已有30余篇，获得获省部级奖励20余项，在手的国家发明专利达到4项。然而即便如此，刘爱民却依旧感叹着梦想实现的艰难。

　　他的梦想，就是沉下心来，安安静静地搞科研。在“追梦”的道路上，刘爱民仍在不知疲倦、忙忙碌碌着……

　　推荐单位：市建委