东丽区跃进路公交站成为本市首个“试点”站，乘客在有序文明上车

有一些场景，也许您以前也见过：公交车一进站，人们便“一窝蜂”围上去，你推我搡地上车；或者是大家本来遵规守矩排队等候，有人却在车辆快进站时若无其事地“见缝插针”，抢在规范排队者之前上了车，有了座儿……

乘车是细节，却也见文明。一个城市的文明程度，往往就取决于这样的细微之处。当前，正值本市四个区冲刺“全国文明城区”桂冠关键时期，第十三届全运会又召开在即，如何向全国乃至世界展示天津市民的良好精神风貌与文明素质，成为重要命题。日前，本市就启动了这样一个“大雁排队”行动，通过在公交站划出停车线、候车标线、安装护栏，组织志愿者引导文明交通，实现乘客有序排队上车，让文明乘车成为津城街头的一道亮丽风景。

试点19个公交站

此次“大雁排队”行动试点工作，在全市范围内选取了19个公交站进行，即滨江道2个站点、鞍山道、大营门、洪湖里、儿童医院、常州道、仓联庄、小树林、北门、七里台、中山门、长虹公园、手表厂、新技术产业园区、跃进路、造纸宿舍、友谊商厦、海达家乐一店。对这些试点公交站分别划出分区停车线、候车标线，安装护栏。各区文明办组织志愿者开展文明交通引导行动，在人流密集的公交站点，上下班高峰时间段，引导市民有序排队上下车。

作为全国文明城区创建区，南开区、东丽区、西青区、武清区将率先完成所有公交站点“大雁排队”行动工作。市内其他5区、静海区其余6区将陆续完成，实现本市全域覆盖。

停车区域按什么依据划分？

将一个站台划分为几个区域，按照什么依据？市公交集团运调处副处长吴卓给出了这样的回答：首先，按照车辆走向进行划分，比如方向主要分直行和左转，一般会把直行的车辆划分在离前行路口较近的区域，把左转车辆划分在离前行路口较远的区域，这样直行与左转的车辆就不会造成不必要的相互影响。反之，如果左转车辆在直行车辆前方停靠，则容易挡住直行车辆前行方向。

其次，参照标准涉及线路属性（如郊区线、市区线、骨干线、班车线等）、发车频率、车辆类型等多个因素。综合考虑，把线路平均分配到每个区域，实现有效分流。

而所需站台长度与安全距离间隔，则是参考了《公共汽电车站台规范》和《公共汽电车运营安全管理规范》两部北京关于公共汽车的地方标准。

文明 需要每个人的参与

停车线、候车标线、护栏，有序排队、文明乘车离不开这些硬件条件，更离不开司机与乘客的软件支持。

就司机而言，目前，市公交集团已通过每日“安全朝向”，对相关路线司机进行了“大雁排队”行动的科普与必要培训，主要包括规范进出站、按停车线停靠、前门对正上车区域等内容。同时，组织各二级公司安全专业人员进行调研，了解站点现场情况，从而制定更适宜的司机培训方案。

“排队看似一件小事，但它却是一张测试市民素质的‘试纸’，是衡量一座城市文明程度的重要标准。”市社会科学院社会学所副研究员汪洁表示，“大雁排队”的意义绝不仅仅只局限于纠正“插队”这个单一不文明行为，而是为培养人们的排队意识、进而文明意识。当“大雁”的“飞行区域”已经划定，作为“雁阵使者”的文明交通志愿者也已经到位，重要的便是通过这样的氛围，让每个人都自觉参与到文明行动中来。

毕竟，文明就存在于百姓的言谈举止中、举手投足间，只有当人们把文明习惯延伸到商场、医院、银行等各个场所，融入日常生活方方面面，使之常态化、长态化，社会才能形成一个温暖文明的大环境，推动城市秩序文明的全面提升。