走出办公区，先上一层楼把三处安检口走一遍，每到一处都要查看实时记录并签字确认；再下两层楼来到站台走一遍，看看站台和卫生间有无吸烟等安全隐患问题；待轻轨进站引导乘客上下车后，穿过车厢到另一侧站台重复一遍站台巡检动作，确认无误目送轻轨驶离后上楼。这样的巡站路线李克庆每天至少要走12次，记者跟随其走了一遍，发现全长超过600米，耗时近20分钟,难怪李克庆的微信运动记录几乎每天步数都能过万。

　　李克庆是津滨轻轨9号线天津站车站的值班站长，今年36岁，虽然年龄不大，但已工作19年，是一位“老站长”了，中山门站、十一经路站、天津站站，李克庆的岗位一直“随着终点站走”。他告诉记者，天津站车站作为客流量巨大的枢纽车站，每天盘点的单程轻轨车票就有2万多枚，这么多人出入保证安全是重中之重。在每一次巡检中，李克庆都会对车站内部、外部每一个角落、各岗位工作人员和车站设备逐一巡查，为乘客的安全出行保驾护航。巡检中，不时有人向他咨询，每次他都耐心回复，“在我们这个站，赶火车赶长途车，现在又赶上回家过年，大伙儿都着急，我们都理解。”为做好轨道交通春运服务工作，滨海快速公司开展了暖冬服务，天津站车站也设置了“活地图服务岗”，通过围绕引导咨询、秩序维护、重点帮扶、便民利民等开展“四心四暖”服务，温暖乘客回家路。狗年除夕，李克庆将在站内度过，他说自己已经习惯了，“除夕值班不辛苦，午饭过后车站人就很少了，大家基本都回到家了，可以说是全年最清静的一天！”李克庆笑着说。

　　文/摄 新报记者 王虹