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天津助人为乐好人(2019年2月) 杜铁林
2019/02/21
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  他爱好书法,喜欢篆刻,尤其是近年来,他对制作木制模型产生了浓厚的兴趣。2008年开始,他经常带着自己的作品参加义卖活动,所得款项均捐给希望工程……这位老人就是杜铁林。

  退休后的杜伯伯在家练书法、学篆刻,2007年有美术功底的他开始钻研木制模型制作。从儿童玩具,到精美的工艺品,9年来他的作品得到了大家的认同,2012年他受邀参加了首届中国老年产业节的展示活动。

  今年66岁的杜铁林退休前在天津化工局下属企业工作,由于工作性质特殊,老杜55岁就退休了。退休后他闲不住,在家练书法、学篆刻,钻研木制模型。几年来,他做了50多件各种各样的木制模型。

  走进老杜的家,数十件造型各异、色泽明亮的木制模型整整齐齐地摆放在窗台和书架上,件件栩栩如生、惟妙惟肖。说起木制模型,老杜打开了话匣子:“我做这些模型完全是出于爱好。记得我的第一件作品,是为小孙子做的一艘驱逐舰。至今小孙子仍非常喜欢它”。从2007年底,老杜就开始购买刨子、榔头、锯子等工具,在自家的阳台上,开始了创作。9年来,他凭着电脑上的图片,电视中的影像,根据真实物件大小揣摩、构思、绘图,按比例制作出骨架,然后打磨加工定型。他精心制作的模型,有明朝的郑和宝船、清朝达官贵人家的马车和具有江南风情的乌篷船,还有西班牙16世纪的盖伦商船等。

  老杜手捧着一件多帆的大型船告诉我们,这就是咱们中国最早的“万吨巨轮”——郑和宝船。据《明史·郑和传》记载,宝船长四十四尺,阔十八尺,换算成现在的尺寸就是138米长,56米宽,排水量14816吨,为史上第一艘万吨船。但是,因为郑和宝船没有留下具体的图像资料,船到底是什么样子,至今无人知晓。 2009年为了制作“宝船”,老杜上网查资料,还亲自去了南京、泉州的郑和博物馆考察,找实物模型。终于,历经半年的时间,老杜按200:1的比例,重新仿造了郑和宝船。此后,老杜又根据历史文献和网上的图片,制作了16世纪西班牙盖伦大型商船……。

  老杜制作模型完全使用最传统的锯子、刨子、榔头、手钻等工具。他所制作的清朝达官贵人的马车模型,也是按照传统的木工工艺制作。如果按比例放大,他的木制马车还可以使用。为了有所突破,老杜没少花心思,他在制作“啤酒桶马车”时,在桶内安装了水循环系统,增强了艺术品的观赏性。

  老杜的木制模型,从选材到加工、成型都由自己亲自动手,每逢周四在沈阳道古玩市场总能看见他的身影。老杜说现在手艺熟练多了,所以我做的物件,多以红木或是乌木为材料,做出来的东西不仅好看,而且还有收藏价值。杜铁林得知中国大运河获准列入世界遗产名录这一消息后十分振奋,他将刚刚历时半年制作完成的手工木船“清代漕船”带到渤海早报社,希望以此庆祝中国大运河申遗成功。这艘手工船按照1:160的比例全部用红木制作,长90厘米、宽22厘米、最高处达68厘米。整艘船是活动的,门窗开闭自如,古朴精致,船身使用胶水粘连,未有一个钉子。

  老杜拿着一件尚未完工的木船说,以前我做这些模型是看什么做什么。从今年起,我有了新的想法,准备做一些关于成语故事和民间传说的作品,以此来丰富这些木制品的文化内涵。这件“曹冲称象”就是一个开头。

  他不但手艺好,人也非常好,每隔一段时间,他都会挑出一些作品参加公益拍卖活动,将善款捐助希望小学。前几年他还为塘沽8.12受灾群众捐款500元,杜伯伯为社区工作出谋划策,一马当先,他有着一双善于观察的眼睛,一双灵巧的手和一颗热忱的心,他从自己的作品中和为社区志愿服务中找到属于自己的快乐。  

  推荐单位:河北区文明办

 

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稿源:天津文明网  编辑:李悦
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