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每天，数以百万的乘客穿梭在地铁的各个车站，各种“不文明”现象也在偶尔上演──大声喧哗、抢上抢下、地铁饮食、车厢内嬉戏……地铁中的不文明行为，让人尴尬无语，也影响着这座城市的形象。
为了给广大市民营造良好的出行环境，同时深入践行5月1日起实施的《天津市文明行为促进条例》，5月19日，天津轨道交通运营集团正式发布《天津地铁文明公约》。
地铁天津站位于国铁、客运站、公交、出租等多种交通方式换乘的大枢纽位置，是目前天津轨道交通网络中唯一一座三线换乘站，包括换乘客流在内，日均客流超过10万人次，端午节期间，日均客流更超过20万人次，居全路网首位。日前，记者来到地铁天津站进行蹲点调查，对天津站各个岗位的工作人员进行了采访。《天津地铁文明公约》实施效果如何，他们心里最有数。
值班站长
不和谐的声音没有了
郭怡是天津站的值班站长，她每天至少都要用2个小时的时间来巡站。以前，车站站厅里的大声喧哗是最让她“头疼”的事。
“总有乘客大声喧哗，什么原因都有。”郭怡回忆，“有的乘客过闸机时没有站到黄线以外，闸机过不去，情绪立马就急躁起来，大声呼叫；有的乘客地铁卡可能进来时没刷上，出不去闸机，按理说遇到这种情况只要去客服中心更新一下卡片就行，可有人就是控制不了情绪，狠劲地拍闸机，不仅制造噪音，也常常会把闸机拍坏，影响硬件设施使用。”
郭怡说，在她的记忆里，拍闸机的情景几乎每天都会上演，可上个月开始，事情的发展居然来了一个急转弯──
“大声喧哗没有了，拍闸机的声音没有了。天津站站厅换乘客流特别大，如今只能听到正常的嘈杂声，其他不和谐的声音都没有了……”
郭怡说，最近，自己还总能看见一些特别“帅”、特别“美”的人。
“感觉文明公约出来以后，人们的素质提高了不少，以前很少能看见乘客帮把手的。可就前两天，我在站里坐扶梯下楼，看见旁边有一位老人拄着拐杖正准备上扶梯，一旁的家属推着轮椅，轮椅上还有不少行李。在老人上扶梯的瞬间，一个20多岁的小伙子突然出现，从后面一下子就扶了一把。我开始还以为人家都是一家子，后来看他们分开走了，才明白小伙子跟老人没关系。”
“就是那交错的一瞬间，我看见了这美好的一幕。”郭怡笑着说。
郭怡带记者走到了站台，排队的乘客已经站在了屏蔽门的两侧。有乘客刚刚走过来，郭怡递过去一个手势，对方随即排在了队伍的后面。“以前总得大喊‘两边排队，中间空道让出来’，现在，一个手势乘客就明白了，而且大家站队时都会自觉看一下脚下的指引标。”
站务员
扎堆儿买票成“往事”
28岁的池建胜是天津站的一名站务员，说话风趣，生动幽默。
说起地铁文明公约实施以来的效果，他想了想说：“您去过幼儿园吗？”
“我的工作之一是在客服中心售票，以前，让乘客们排队简直难上加难。大家‘扎堆儿’，你抢一句，我问一句，他又递过来钱，弄得谁要去哪儿，谁递来的钱，我完全分不清。就像幼儿园一样，小孩儿们各说各的，根本不知道每个人在说什么。”
“人最多的时候，2号线的站厅全是人，好几百号人，人挨人地站。我们的要求是30秒发售一张单程票，可如果大家都不排队配合，想在规定时间内完成售票可不容易。甚至有时候，因为秩序混乱，我正卖着票，就看见有大爷、大娘吵起来了，我只得停下手里的工作，走出客服中心的屋子出来劝架。”
池建胜说，地铁文明公约实施以后，不排队的现象好像一下子成了“往事”。“天津站是交通枢纽大动脉，天津人、外地人都很多，有天津人知道文明公约，两三个人做了榜样，大家排队也就自然而然了。”
排队有什么好处？数据最能说明问题。池建胜说，乘客排队购票，售票效率明显提高，最快五六秒就能卖出一张票，花费的时间是以前的五分之一甚至六分之一。
“不仅如此，以前我在客服中心售票的时候，不敢开窗户，因为边上常常站满了来自各地的旅行团，游客大声说话，开着窗户我就听不见乘客的需求。现在好了，导游就会常常嘱咐游客不要喧哗；有的小孩一闹，家长也马上提醒‘小声点儿’。”
安全员
上班不用扩音器了
“我在天津站3号线的站台上工作3年多了。”见到天津站的安全员马杰时，他正和往常一样，在站台上，为来来往往的乘客提供指引、解决困难。
“以前什么样？说出来都让人后怕。一米多的车门，同时六七个人一块儿往里挤，怎么劝排队都不听；电扶梯，最多时一排站3个人，多危险！”
“这一个月的变化有多大？有时我都觉得自己是不是不在这个城市了。人们的文明意识好像一夜间提高了。”
马杰说，以前工作时总得拿着喇叭、“小蜜蜂”、指引棒，各种润喉片更是随身携带，工作一天下来，回家一句话都不想说了，家人常常担心：“你是不是在单位受气了？”
“谁能想到，现在不仅不需要扩音器了，前两天下班后，我还跟同学去KTV唱歌呢。”马杰哈哈笑道，“这一个月，嗓子恢复了不少。”
说着，一辆列车进站，乘客排队上车，铃声响起，只见一位刚刚从扶梯下来的女孩犹豫了一下，最终没有跑过来。屏蔽门缓缓关上，女孩慢慢走到候车处，等候下一列车的到来。
“之前乘客都抢上，车门就可能出现故障，列车自然不能行车，这一趟晚点了，所有车都得晚点。这种情况以前每天都有！”马杰说，“可5月以来，这种情况印象里就出现了一次。”
马杰还分享了一个故事,“上周一天的早高峰，一个胖胖的小伙子排队候车，前面已经站了好几个人，他身后是一位60多岁的阿姨，能看出来阿姨着急上车。一会儿车来了，眼看着车厢已经满了，最多只能再上一个人时，小伙子竟然把这最后一个位置让给了阿姨。这还不算完，过了一会儿，下一趟车来了，车厢里人不多，还剩一个座位，小伙子上车后坐了下来。还没坐热乎，一位大爷上车了，小伙子想都没想，起身又将座位让给了大爷……”
“非说还要改进的话，希望乘客上车之后可以自觉地往车厢两边走，给后面的乘客多腾出些空间。毕竟上车以后，我们就喊不到了。”马杰“绞尽脑汁”，想出了这条还有提升空间的文明“小建议”。
保洁员
屏蔽门不再玩儿命擦
62岁的保洁员郝连友是位不折不扣的天津老师傅。虽然不善言谈，可轻描淡写中说出的一两句话常常让人既忍俊不禁，又觉得“一语中的”──
“干保洁2年多啦。”
“刚来的时候，屏蔽门上的手印子得玩儿命擦才能擦下去。为什么玩儿命才行呢？因为不排队的人太多了，门上的手印子太多了。”
“现在呢，我们还是要求一天擦三遍，不过轻轻擦就行了。轻轻擦完，屏蔽门就特透亮，穿着漂亮的姐姐们都能照着抹口红。”
“还是屏蔽门，以前擦一遍得一个小时，现在四五十分钟就干净了。”
“还有姐姐给我们帮忙，让人感动。前两天，就有一个20多岁的小青年在站台嗑瓜子，最后连皮带袋的，都扔地上了。小青年上车了，本来也应该上车的这位30多岁的姐姐没上车，她从包里拿出一张餐巾纸，愣是把地上的垃圾都抓起来扔垃圾箱了。这不是帮我们吗？”
“确实还有人不文明，但这样的人少了，不仅自己讲文明还愿意帮别人的人，多了。”
“站台不是都有让乘客休息的座位吗？以前有的乘客躺上面，还脱鞋，脚丫子也得上来。现在，这种现象看不见了，乘客彼此还谦让，看见带小孩的，就让人家坐。”
越来越多市民成文明出行践行者
为践行2019年5月1日实行的《天津市文明行为促进条例》，规范地铁出行文明行为，提升天津轨道交通城市名片形象，天津地铁方面结合条例内容编制了《天津地铁文明公约》，助力天津文明城市建设，加强地铁文明出行的宣传引导。
《天津地铁文明公约》包含了从进站、购票、排队、候车、乘车等地铁出行的各个环节。这些内容与乘客日常出行的习惯息息相关。它们的“相反面”也正是长久以来地铁不文明行为的集中体现，因此写进公约，倡导广大市民共同遵守。
天津轨道交通运营集团有关负责人介绍：“5月19日，《天津地铁文明公约》正式发布，同时聘请了天津交通广播的6位主持人为首届天津地铁的文明大使。公约发布以来，市民反响良好，越来越多的市民已经将文明出行当成习惯，不再只是‘旁观者’，而是真正做到文明出行的践行者。”
不过，地铁方面也表示，《天津地铁文明公约》没有强制性，只是轨道交通运营集团向社会公布的文明出行倡议，重在引导市民在日常出行中注意自身文明行为，增强文明意识。
运营集团介绍，目前算上天津地铁，全国已有5个城市的地铁发布了文明公约，其他4个城市为杭州、武汉、成都、厦门，每个城市的经验和方法措施都值得学习和借鉴。“作为窗口服务重点单位，我们担负着营造文明、和谐交通出行环境的重要使命，今后我们还要在市民对地铁文明出行的了解、熟知和践行方面多下功夫，使《天津地铁文明公约》获得更多市民的肯定和践行。”
发现不文明行为 拨打服务热线
对于新发布的文明公约，市民均表示欢迎。每天乘坐地铁上班的刘先生说： “什么叫文明乘车？就是在自己乘车的同时，不给别人‘添堵’，最好还能给别人搭把手。”
不过刘先生也表示，市民素质越来越高了，轨道交通越来越舒适了，在这个时候，个别场景也就越来越“刺眼”了。 “我每天7点多上班正赶上早高峰，偶尔就会看见有乘客在车厢里吃早餐。有人坐着吃，有人站着吃，有时没拿稳，食物碎屑、汤汁洒得地上都是。”
此外，车厢里坐座位上却脱掉鞋子的，甚至索性将车厢座位当成“卧铺”的，以及座位紧张的情况下，依然我行我素用行李占座的……不少市民认为，这些都是地铁上依然存在的“顽疾”。
天津地铁方面鼓励并引导广大乘客共同营造文明出行环境。“市民若发现不文明行为，可拨打轨道交通服务热线电话85568890予以反馈，我们将第一时间进行处理。”
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