前不久，河北区鸿顺里街道开通了一条街域内微循环公交线路——331路，这对于居民来说，算得上是一件大事。

　　鸿顺里街共有76个小区，常住人口4.4万余人，其中，60岁以上的老年人有1.8万余人，占比超过40%。街域内道路狭窄，大部分为单行路，公共交通运行线路存在空白。因此，一直以来，辖区内居民乘坐公交出行就较为不便。

　　那么，331路是怎样的一条线路？微循环是一个什么概念？它开通后，又能否真正解决居民的出行难题呢？

　　近日，生活广播记者邢珊前往河北区鸿顺里街道进行了实地走访，我们这就来听一听。

　　在宿玮路公交站，一辆银灰色外壳的331路公交车正蓄势待发。短短几分钟的工夫，六、七位老人先后上了车。看得出来，这条线路虽然开通时间不长，但粉丝还着实不少。

　　采访中，我们了解到，以前，附近很多居民要步行20多分钟，才能坐上公交车。为解决百姓出行“最后一公里”的难题，河北区鸿顺里街与天津市公交集团多次开展交流座谈，联合天津市规划院调研了解居民公共出行需求，通过实地调研、踩点验道，确定了运营车辆大小、模式、停靠站区位置等。去年12月15日，331路正式开通运营，这也是公交集团第一客运有限公司的首条街域内微循环公交线路。

　　331路为环线，运营一圈里程6公里，平均间隔20分钟、高峰时段15分钟。该线路由宿玮路站出发，途经10个站，分别是辰良里、日方里、河滨花园、世纪天乐、金钢桥、河北三马路、觉悟社纪念馆、月皓里、中山路地铁站，最后再回到宿玮路站。

 

　　331路公交执行环线运营模式，首末班时间为早6:30到晚7:30，票价2元。在站点的选择上，331路不仅覆盖了周边多个居民小区，与主干线路公交站点无缝衔接，而且还实现了与地铁3号线、6号线的换乘，真正填补了居民“最后一公里”的出行空白。同时，331路还将街域内“天津之眼•大悲院”商圈、天美艺术街区、觉悟社、中山路经济带等重要经济文化点位串联起来，使街域“微循环”更加畅通，居民出行更加便捷。

　　由于鸿顺里街道路狭窄、单行路多，在车辆的选择上，经过公交方面的前期调研，最终采用了7米长、3米宽的纯电动微型小巴，在便于通行的同时，也不会造成交通拥堵。另外，这种车型的台阶较矮，更加方便老年人乘车。 

 

　　为了给乘客提供更好的服务，在驾驶员的选择和培训方面，第一客运有限公司5路车队也下了一番功夫。目前，有7位司机参与331路的运营，都是从5路车队选派的优秀驾驶员，年龄在30~40之间，驾驶经验丰富、服务意识强。线路开通前，车队也针对狭窄道路运营安全、服务老年乘客等方面，对驾驶员进行了系统培训。

　　从331路开通到现在，客流一直呈稳步上升。春节期间，客流量出现激增，该线路不仅为周边居民提供了出行便利，同时，也成为很多外地游客打卡天津的交通纽带。

　　下一步，河北区鸿顺里街与公交集团将加强联合联动，在线路实际运营中，广泛征集居民出行体验和意见建议，不断优化营运线路和站点设置，进一步提升广大居民的幸福感、获得感、满足感。

　　衣食住行，是咱老百姓每天都离不开的事儿。其中这个“行”字，对于很多腿脚不便的老年人来说，就更是一件大事儿。老年人出行，还是以公共交通为主。如果坐公交车不方便，那真的是会给老年人造成不小的生活困扰。

　　正是因为想到了这一点，河北区鸿顺里街道才和市公交集团联手，经过前期一系列的调研和座谈，最终，成功开通了331路微循环公交。

　　有了这条线路，居民出了家门，走几步就能坐上公交车，而且，还能换乘其他公交线和地铁。这可以说，确实是帮老年居民解决了一个大难题。别管是出门买菜、看病，还是逛公园，这下子都方便多了，不用再辛苦走路了。这条公交线，应该说，是开在了咱老年居民的心坎上。

　　这一方面，是街道、社区真正做到了从居民的角度思考问题、急居民之所急。另一方面，也要归功于咱公交部门准备充分、工作到位。二者结合起来，才为咱居民朋友们提供了这么方便、快捷的出行体验。

　　我们也相信，今后，越来越多的街道、社区能不断探索出适合自己的好点子、好办法，让居民的生活幸福指数不断攀升！