嘿，地铁上有你的“快递”！

　　近日，在天津地铁5号、6号、9号线上，一些快递包裹被放进中转箱，在平峰时段，跟随快递员搭乘地铁“奔向”收件人。它们和乘客一样先进站过安检，然后进入客流少的首车厢“乘车”，出站后再由等在站点的快递员直接派送。

　　“忙时送人，闲时送货”，在不影响乘客的情况下，缓解了快递高峰时期的运输压力。采用新模式后，转运环节减少，当天11时之前揽收的同城快递包裹，下午就可以派送到客户手中。以盘活存量的思路盘活闲置运力，带来的是多方共赢。对地铁运营方而言，运力得到充分利用，收入更加多元；对快递公司而言，转运环节减少，成本降低、配送效率提升；对整个城市而言，地铁运送快递包裹既有助于缓解交通拥堵，也更低碳环保……盘活一种资源，带来无数种变化与便利，这背后不只是对资源的活用，更是对“盘活”理念的活用。

　　开拓思路，不妨多问几遍“还能怎么用”。例如地铁除了运乘客、运物资，也可以作为文化传播的载体。苏州市索山桥西站，是全国首个苏绣非遗主题地铁站。车站内独具匠心的苏绣作品让每位进站乘客都能享受“指尖艺术”的魅力。“地铁文化会客厅”内还设置了苏绣体验区，为大家提供沉浸式体验非遗的机会，交通设施在承担运输功能的同时也成为文化地标。对用法的花式创新，其实是一种“变”的意识。“变”可以是“无中生有”，另辟蹊径探索全新模式；“变”也可以靠“移花接木”，借鉴其他地区先进经验，将其“本土化”改造后为己所用。“变”的关键，是要从“向来如此”的认知惯性里走出来，大胆去创新，主动去开拓，打破思维的框框，你就会发现，那些被遗忘的角落、被忽视的事物中其实“别有洞天”。

　　追求“物尽其用”，无论是看得见的建筑、土地，还是看不见的运力、时间，都有“突破口”。想方设法挖掘潜力，敢于把“脑洞”开得再大些，终会“变”出更多新路子、新模式。（杨建楠）