道德模范·敬业奉献

　　范志成 中船集团第七〇七研究所特级技师

　　从0.02毫米到0.002毫米，精度提升十倍，他用了整整六年。此后时间里，他将这份“微米级追求”刻入每一次装配与抢修，攻克惯性导航领域多项“卡脖子”难题；他多次赴远海完成应急抢修任务护航海疆；他依托国家级技能大师工作室，为祖国海空设备解决精细装配难题的同时，还培养了大量高能力技术储备人才。他就是范志成，从中船集团第七〇七研究所走出来的“工匠大师”。

今晚报 2026年4月29日 第6版

　　从0.02到0.002

　　2006年8月，范志成走进中船集团第七〇七研究所的大门，那时的他刚刚从天津职业技术师范大学毕业。“在学校拿到技师证的时候，觉得自己已经很厉害了。”他说，大学期间，他的装配精度可达行业俗称的“道”级，大约0.02毫米，相当于头发丝直径的四分之一。这在同学中间已是佼佼者。然而工作后他才发现，这里的装配精度要求达到微米级，相当于头发丝直径的四十分之一，也就是0.002毫米。“从0.02到0.002，精度大大提升了。”范志成说。面对这样的挑战，他并没有退缩，先后跟随三位师傅不断学习提高。老师傅们的要求极其严格，从基础的锉削操作到每一个器件的安装，都有近乎苛刻的标准。

　　也正是在这个打基础的阶段，他恰巧赶上了所里的技能比赛，最终拿了第二名。随后代表所参加天津市第二届职工职业技能大赛，获得钳工组第二名，又被选拔参加全国第二届职工职业技能大赛，拿到了优秀选手奖。

　　荣誉来得很快，但范志成心里清楚，真正的功夫不在赛场上，而在日常的装配台前。他沉下心来，跟着三位师傅一点一点地磨。6年的时间，他几乎每天都在跟精度较劲。反复调整、反复测量、反复修正。到2012年，师傅们陆续退休，范志成正式“出师”。他终于能够独立完成0.002毫米精度的装配。　

　　攻克多项“卡脖子”技术难题

　　眨眼间，范志成在惯性导航设备总装、调试、舰艇系泊试验及维护维修等一线工作已有20年。20年间，他扎根海陆空天惯性设备及精密仪器装配岗位，主持完成多项国家重大项目，成功攻克多项“卡脖子”技术难题，将“毫米级精度”上升为“微米级追求”，为我国装备制造与舰船保障事业的高质量发展作出了卓越贡献。

　　“球铰链是船舶惯性导航与精密传动系统的核心部件，直接决定装备的精度与可靠性。”在生产车间，范志成指着一台设备向记者介绍，“过去长期受限于传统工艺，是行业公认的‘瓶颈’难题。传统生产依赖手工刮研，效率低、精度一致性差，不仅产能跟不上重大任务需求，还制约了高端装备国产化进程。”

　　范志成身边的这台设备，就是他耗时3年带领团队攻坚克难，泡在车间反复试验，采集上百万组数据，从设计图纸到零部件选型逐一打磨，经过数百次调试，由他主导研发的球铰链自动研磨设备，替代人工操作，实现批量生产的精度与效率双重飞跃，直接破解行业生产“瓶颈”。如今，这套设备已成为关键型号产品“大国重器”的“标配”。“导航设备差一丝一毫，就可能失之千里，我们手上的功夫，连着国家重器的精度。”范志成说。

　　参加工作以来，他个人斩获发明专利71项，发表学术论文23篇，牵头完成72项创新成果，其中53项成功转化，创造经济效益超亿元。

　　台风中的“48”小时

　　技术上的精进，最终要在实践中接受检验。对范志成来说，最难忘的一次发生在2019年10月的海南三亚。

　　那年10月，正值台风季节。范志成突然接到所里的紧急任务：某船舶的一个重要机械部件发生故障，导致设备无法启动，而该船必须在48小时后执行出航任务，情况十万火急。

　　他来不及多想，带上一个徒弟，立刻从天津飞往海南。飞机抵达三亚上空时，台风尚未完全过境，飞机在空中盘旋了很久，直到风力稍减才得以降落。落地后，他直奔基地。然而，车辆只能停在码头，距离船舶停靠的位置还有将近一公里。

　　台风虽然已经减弱，但风雨仍然很大。范志成和徒弟抱着十多公斤重的精密维修设备，担心设备被雨水淋湿，把仅有的一点遮雨布和雨衣全都裹在了设备上。两人一前一后，蹚着没过膝盖的积水，艰难地走了近一公里才到达舰船旁边。等上了船，他们浑身早已湿透。

　　从舱门到故障设备所在的舱室，只有大约50米，但因为船体剧烈晃动，他们走了七八分钟。

　　到了设备跟前，他们立即排查，很快锁定了故障原因：一个结构件发生了变形。但是此前得到的信息与现场情况不完全相符，他们携带的工具并不适用。

　　时间一分一秒地流逝。范志成当机立断：决定利用船上现有的手头工具和材料，现场设计并制作一个矫正装置，对变形的结构件进行现场矫正。接下来，还需要对修复的设备内部的传感器重新进行校准。十多个小时的紧张抢修中，他们顾不上吃一口饭，湿透的衣服一直贴在身上。直到该设备运转正常，船舶可以重新启动运行，他们师徒才长出了一口气。

　　“紧张，加上舱里热，等到干完活，才发现衣服都干了，身上也都是船体摇晃撞击身体后留下的一片片瘀青。看看手表，此时距离船原定的出航任务还有不到三个小时。”范志成回忆。

　　从一个人到一群人

　　“一人强不是强，团队强才是真的强。”范志成说，他知道，个人的力量是有限的，只有培养出更多优秀的技术人才，才能推动行业的持续发展。他打破“师徒口传心授”的传统模式，首创“理论+实操+创新”三维培养体系，将自己的71项专利技术拆解为200多个实操案例，用将近一年的时间，反复打磨内容，结合多年攻关与抢修经验，把复杂技术通用化，实现操作流程标准化，打通“学—练—创—用”全链条。

　　2024年，工作室举行“师带徒”结对仪式，15对师徒郑重结对，44名成员中既有刚毕业的双证生，也有经验丰富的老技工。在范志成的带领下，中船集团第七〇七研究所46名双证生成为破解工艺难题的中坚力量，他的工作室也成为行业知名的“工匠摇篮”。

　　“我们要培养‘精技能、善调试、能抢修、敢创新’的复合型技能人才，为装备制造与远海保障提供持续人才支撑，把匠心精神融入每一道工序、每一次保障、每一项攻关。”范志成说。

　　道德模范说道德

　　道德不是遥不可及的标签，而是几十年如一日的岗位沉淀，是攻坚克难时的一份执着，是每一次抉择里不变的赤诚本心。

　　扎根中船七〇七所精密制造一线二十载，深耕国之重器攻坚打磨，不慕光环虚名，深知手中分毫精度连着家国重托，职责在肩，便绝不松懈退让、敷衍将就。

　　作为天津市道德模范、党员匠人，我寄语广大青年：守正心、担责任、踏实地、行正道。立身先垂范，身教胜言传。

　　真正的道德，是无人注视时依然坚守底线、笃定向善。坚信人人立足岗位守初心、敢担当、存良善，社会便会正气充盈，世间长有光与温暖。

　　——范志成

　　采写 摄影：记者 崔楠 信华

来源：天津新闻广播

　　范志成的三场“硬仗”

　　提起“辽宁舰”“福建舰”，每一个中国人心中的自豪感都会油然而生。其中，就有范志成领衔的国家级技能大师工作室的贡献。作为中国船舶集团第七○七研究所（以下简称“七○七所”）特级技师，范志成扎根惯性导航设备总装、调试、舰艇系泊试验及维护维修等一线工作 20 年，主持完成多项国家重大项目，成功攻克多项“卡脖子”技术难题，为我国装备制造与舰船保障事业的高质量发展作出了卓越贡献，先后荣获“国务院政府特殊津贴专家”、全国技术能手、中国船舶集团首席技师、天津市五一劳动奖章等称号。

　　1980 年出生于河北省张家口市张北县的范志成，从小与草原为伴，年少时的他从未想过有一天自己会与大海结缘。直到2006 年夏天，刚从天津职业技术大学毕业的“小范”，被七○七所相中。范志成总说，大学报到前，他从没见过大海的样子，只是在课本里见过海的插图，可如今，深海的浪、甲板的风、远海的雾，早已成了他青春岁月里最硬的“底色”。三场随船保障的“硬仗”打下来，让这个初出茅庐的小伙儿手上，日渐磨出了和老军工手上一样的厚茧。

　　第一场“硬仗”发生在一个雨夜。那夜的港口，雨丝裹着海腥味飘洒，路灯把码头照得昏黄。航行器仿佛一名生病的“战士”，静静地趴在港口等待着它的“医生”，外壳还沾着远海的盐粒。经过细致检查，初步判断是航行器的一处设备因环境恶劣，出现了数据漂移、传感器老化问题。这个部件相当于航行器的“眼睛”，0.1 度的误差，都可能让航行器迷失方向，陷入危险，后果不堪设想。更令人焦灼的是，任务倒计时的钟表指针在一点点逼近零刻度……

　　时间不等人！任务不等人！负责此次检修任务的范志成刚赶到维修点，包还来不及放下，就投入这场维修“硬仗”中。螺丝刀拧开外壳的瞬间，他顾不得抹去额角的雨珠，眼睛死死盯着电路板上的零件。这一忙，就从暮色到了晨光——10 多个小时里，范志成没敢停下来喝一口水，直到数据回归正常，设备恢复运转，航行器重新发出平稳的嗡鸣声，他才扶着墙长舒了一口气。

　　望着缓缓驶离的航行器，尾流在海面上划出一道银线，这一刻，范志成的内心就像刚完成一场大考，轻松又骄傲。摸着手里尚有余温的扳手，他的嘴角微微翘起——这夜的雨再凉，也抵不过设备“重获新生”的暖。

　　第二场“硬仗”则在酷暑时节的甲板上展开。50 多摄氏度的板面烤得鞋底发软，热浪裹着金属的味道往上冒。但范志成顾不了这些，距离执行远洋任务只剩 48 小时，船只突发故障，信号中断。维保人员抱着工具跑上跑下，来来回回巡查了几遍，眉头都拧成了“疙瘩”。眼看离既定时间越来越近，终于，范志成在设备深处发现了问题——一个关键部件严重磨损，再撑下去会出大错。一个电话打出去，紧急调配来的新部件便协调到位。新部件刚送来时还带着些许凉气，可一落在甲板上，没两分钟就变得烫手。几个人争分夺秒进行更换、调试，每一步都掐着秒干，直到系统稳定运行，大家才瘫坐在甲板上，工装早已被汗洇透，紧紧贴在了背上。

　　任务结束后，范志成和队友们如释重负，可每一寸皮肤都被烤成了猪肝色，他们却打趣说，也算吃了回“甲板铁板烧”。

　　第三场“硬仗”和远洋的暴雨一起来得猝不及防。黑沉沉的浪头跟小山似的砸在船舷上，打得船体剧烈颠簸。突然，机械舱一声闷响——关键设备出了故障。范志成抄起工具箱就往机械仓冲，雨衣被狂风掀得翻卷起来，雨水顺着衣领灌进后背，他却攥紧工具，脚步丝毫不停。

　　进了船舱更不好受，逼仄摇晃的船舱里，转个身都费劲。范志成蹲下身，盯着框架变形受损的设备，手指在凹凸不平的金属上摸了一圈，老茧蹭过锈迹的片刻之间，心里已经有了数。他一边与岸上专家连线，一边拿着螺丝刀拆卸受损件，指节因为用力泛出青白。拆到一半，发现普通工具没办法矫正变形的部件，突然，范志成眼睛一亮，不过十几分钟，他就凭借着自己的经验，利用现场的工具和材料，自创了一套临时矫正工具，往设备上一卡，原本歪扭的零件顿时稳稳归位。身边的同事看得眼睛都直了，彻底被他的技术折服，纷纷竖起大拇指：“还得是范大师！”

　　三场硬仗，十余载光阴，奠定了“范大师”在精密仪器故障排查方面的权威地位。

　　一人一马仗剑走天涯，固然潇洒恣意；从草原群马走向战场战马，则离不开团队的分工与协作。这些年经手的维修任务让范志成开始反思精密制造与维修保障背后的关系：出现故障补救是一方面，另一方面能不能把工作做在前面，建立一支技能型人才队伍，在生产装配环节消除隐患？说干就干！团队的几个小伙子一拍即合，临时组建起攻关小组——这便是范志成国家级技能大师工作室的前身。

　　经过十余年发展，范志成国家级技能大师工作室已发展成为解决惯性产品技术难题、培养高技能型人才的基地。依托工作室，范志成带领团队从刀具、路径到测量进行全流程创新，在国内率先攻克“球铰链”加工难关，并研发出自动研磨设备，将关键尺寸精度和表面质量提升至国际先进水平，实现了精度与效率的双重飞跃。他还首创“理论 + 实操 + 创新”三维培养体系，将自己的 71 项专利技术拆解为 200 多个实操案例，编制的创新培训课件“班组技术创新与成果转化路径”，获评中船集团“中船 e 学”平台的精品课件。他沉淀标准、搭建平台、聚焦实战、以赛促训，在他的带领下，工作室成员成为破解工艺难题的中坚力量，工作室也成为行业知名的“工匠摇篮”。

　　就这样，“范志成”，由一个榜样的名字，变成了一幅高技能人才群像。范志成以对精度的极致追求和对难题的持续攻关，在精密制造领域树立了行业标杆。他扎根一线、敢打硬仗，展现出“召之即来、来之能战”的硬核担当。以精密制造夯实制造底座，用现场保障护航海疆安全，他把个人理想融入深蓝实践，既走出了人生的一片旷野，也守护了祖国的碧海蓝天。

　　二十多年来，范志成深耕精密制造与现场保障一线，始终坚守“能研善保，知行合一”的工作理念，勤恳工作、不断探索，逐渐由一名基层学徒工成长为技能大师工作室带头人。范志成的成长路线，恰恰印证了我国活跃在科研生产一线的高技能人才的蓬勃生机与向上朝气。面对荣誉，他的话语真挚朴素而掷地有声：“作为新一代的‘七所人’，我们身上肩负着国防军工的重任。为了祖国的繁荣昌盛，为了人民的幸福安康，我们要再接再厉、埋头苦干，不辜负党和人民对我们的期望。”

　　本文来源：2026年3期《天津支部生活》（上半月）作者：赖明发 葛毅 高建

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