遇到救护车执行任务，车辆行人都应避让，这是我国道交法明文规定的。然而，现实中不避让的车辆为数不少，类似的新闻报道也屡见报端，发生在北京的因堵车、无车避让导致病人耽误救治而死亡的事件，更是令人惋惜。网络调查显示，不避让救护车的私家车占到50%，甚至有些还恶意超车，原因多方面，有不知道要避让的，也有知道但蓄意不加避让的，当然更多的是知道要避让，但不知道该怎么让，或担忧因避让而违章的。

　　人命关天，救护车警报呼啸，一分一秒都关系病人生命，无论从生命、道德还是法律的角度看，主动避让救护车是不用存有任何疑问的。但实际并不乐观，究其原因，一是宣传教育不够，很多车主拿到了驾照，但却并没有相关的意识和观念；二是执法力度不够，现实中鲜有因不避让救护车受处罚的案例，助长了司机的漠视心态；三是执法配套工作做得不好，我国道交法里规定，救护车在执行紧急任务时“在确保安全的前提下……其他车辆和行人应当让行”，但纵观道交法及实施条例，相关规定仅此一点，具体操作中，车主们怎么避让，往哪个方向避让，因避让违章了怎么处理，如何保障车主避让无忧，所有这些问题都没有涉及，难免让车主们产生顾虑。

　　深圳交警近日联合十几家医院，开展了不避让治理专项行动，一天下来，有9例受到处罚，作为相应配套工作，深圳还推出避让保障制度，建立避让无忧系统，救护车上配备高清摄像头，同时联网交警后台，那些蓄意不让的车辆会遭受处罚，因避让救护车闯红灯、轧实线、轧斑马线的车辆都能得到准确甄别而免于处罚，这应该算是开先河之举，给各地提供了借鉴。

　　不仅是救护车，遇到所有执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车，主动让一让都是一个公民、一位车主应具备的最起码的文明素质，这也应该成为常识。前两年，一段德国千余辆车给救护车让路的视频让公众唏嘘不已，引发强烈共鸣，这说明人们对生命的恻隐之心是共同的，对行车文明的认同是一致的。

　　眼下，最迫切的是从法律上明确规定避让的原则、具体办法，而且这些规定不能停留在地方立法层面，必须从国家法律和行政法规层面加以规范，才能保障操作办法的全国统一性，避免异地的操作冲突问题。我们一直追求立法的精细化，救护车避让就是衡量这种精细程度的一个方面。立法之外，还要加大宣传教育，加大执法力度，使人们头脑中有避让这根弦，并切实杜绝开救护车送孩子、买菜的“使诈”行为。