5月5日本报一版报道《七百余名“公交保安”上岗》消息后，引起了市民乘客尤其是老弱病残等特需乘客的关注。从今年1月1日起，市公交集团在10条公交线路366部运营车辆上配备乘务管理员。乘务管理员日常是如何跟车服务的？记者走访868路、619路等配备乘务管理员的线路，进行了实地采访。

　　5月6日，记者在公交868路口腔医院站点候车时，遇到一位拄杖老人乘车，老人腿脚不便上车很吃力。这时，身着黑色制服的男性乘务管理员将老人搀扶上车，并轻声说：“您站稳扶好栏杆再打老年卡，我帮您找座位。”这位乘务管理员随后引导年轻乘客给老人让座，等老人坐稳后，他才放心离开。老人连声道谢，乘务管理员回答：“您不用客气，这是我应该做的！”

　　据公交巴士公司富力津门湖车队队长蒋跃光介绍，868路由富力津门湖站至徐庄子站共23部车辆，运营横跨东丽、河北、河东、和平、河西、西青六个区，途经天津博物馆、文化中心、天津图书大厦、口腔医院等重点地区，所以公司在该条线路上设置了乘务管理员岗位。“868路配备的38名乘务管理员均由保安公司选拔，他们思想素质高、身体健康、业务能力强，经专业培训后，充实到乘务管理员岗位。”该公司武保部部长刘津柱说。

　　据蒋跃光介绍，868路配备的乘务管理员，分别采取上一休一、早晚班、日勤班三种班制，保证一人一车，全运时上岗，主要负责车辆专业安检，保证车厢乘客安全，协助司机给市民乘客提供相应的服务。“乘务管理员上岗能更好地服务到全车厢每一位乘客，让司机的精力更专注于平稳驾驶，保障车辆运营安全。”蒋跃光说。

　　44岁的胡庆伟是4月1日开始担任868路乘务管理员的。他告诉记者，该线路首班车每天早6点准时发车，他和其他乘务管理员5点半前到达始发站整装待命。他是上一休一班制，每天跟车运营服务4圈，主要负责车厢安保，如遇突发事件妥善处置，疏散乘客，及时报警，确保乘客安全。同时，负责车厢疏导，帮助提重物乘车的乘客拿物品；遇到老弱病残等特需乘客上下车，搀上扶下，引导让座等。当车辆到达主、副站时，负责巡查车厢内有无遗留物品。“晚上11点20分左右收车后，我会和其他乘务管理员一起检查车辆是否拔钥匙，关好车窗，拉总闸断电。这些细碎的事关系到每一位乘客和每一辆公交车的安全，每一项都马虎不得。”胡庆伟说。

　　上图 乘务管理员搀扶老人。 868路车队提供