外卖小哥穿行在大街小巷，为人们的日常生活带来了便利，然而部分外卖骑手无视交通规则，抢行、逆行、闯红灯，种种不文明行为为城市交通安全埋下隐患。5月11日，记者走访新区多个路段，目睹了多个外卖骑手的“惊险”行为。

　　直击

　　骑手“横冲直撞”

　　边骑车边看手机

　　在泰达街翠亨村附近记者看到，一位外卖小哥单手扶把，另一只手拎着一份饭在人行道上骑行，旁边的行人见状只得立即躲闪。周边居民告诉记者，有的外卖小哥骑着电动车或摩托车在人行道上穿行，经常是快速急行，行人如果躲闪不及时很容易发生碰撞。

　　正值午间，上海道附近车辆和行人较为集中。记者在上海道一处路口看到，一外卖小哥加速闯红灯穿过马路，而在他之后连续又有四名外卖小哥骑摩托车闯红灯或逆行通行。

　　在生态城，多数人行道口都配有行人按键式红绿灯，行人或非机动车想要通行必须手动按键，等待十秒左右交通信号灯才能从红灯转变为绿灯。然而记者在生态城多个人行道路口观察发现，外卖小哥骑着电动车或摩托车穿过马路时很少按灯，只要前后车辆少他们就会随时穿行，无视周边交通信号灯的情况。

　　采访中，一些市民反映最强烈的就是外卖小哥车辆乱停乱放和骑车时看手机。

　　家住学校大街附近的钱奶奶告诉记者，她能够理解外卖工作人员的辛苦，但是外卖小哥通常都骑着电动车或摩托车，他们一边在狭窄的居民通道中穿行，一边打着电话，危险程度可想而知。

　　记者了解到，学校大街菜市场附近小吃店众多，每逢早午餐时间段这里外卖小哥频繁出入。（下转第二版）　　（上接第一版）记者在附近看到，正如钱奶奶所说，外卖小哥在送餐途中边骑行边低头看手机、打电话的情况十分普遍。另外，外卖车辆随便乱停乱放问题也严重影响了道路交通秩序。

　　走访：

　　“抢时间”的前提应是“安全第一”

　　外卖小哥谭海峰告诉记者，送外卖都是有时间限制的，公司要求每个订单都在规定时间内送达客户手中，但是外卖在制作或运送过程中总会出现一些小问题，延误时间送达是常有的事。可订单一旦超时，一些客人不理解直接退单，外卖小哥就要自行承担相应的责任。“一笔订单挣不了两三元钱，一旦被退单，或者遭遇投诉，这一天等于白干。”谭海峰说。

　　谭海峰还告诉记者，因为从小生活在农村，缺乏交通安全意识，他起初来到城市工作也“无视”交通规则，总觉得即便是红灯只要没人闯了也就闯了。但这两年跑外卖期间他遇到过三次剐蹭事件，还有一次险些因闯红灯遭遇车祸，如今他也认识到了交通安全的重要性。

　　记者采访中，很多外卖小哥都向记者说出了抢时间“背后的辛酸”，用他们的话来讲，“没办法，我们就是吃辛苦饭的”。

　　不过，对于部分外卖小哥的说法，市民有不同观点。家住生态城的王女士告诉记者，为了挣钱去抢时间无可厚非，但前提是安全第一，不能抢了时间，埋下隐患，甚至丢了性命。“如果真出什么意外，挣再多钱也白搭了不是？”不少市民接受采访时表示，希望相关部门、外卖企业高度重视外卖小哥不文明骑行问题，通过加强培训、教育以及执法管理等方式，不断增强外卖人员的风险意识、安全意识和文明驾驶意识，大家携起手来，让外卖小哥文明骑行成为城市新风景。